Estratexia de compra de drones

Política de dronesea cuestión de se pode voar

1.En China, os drones pesan menos de 250 gramos, non precisan estar rexistrados nin carné de conducir (un pouco como unha bicicleta, sen matrícula, sen rexistro, sen carné de conducir, pero aínda así teñen que obedecer as normas de tráfico).

O dron pesa máis de 250 gramos, pero o peso ao despegue non supera os 7000 gramos.Debes rexistrarte no sitio web da Autoridade de Aviación Civil, despois de completar o rexistro, recibirás un código QR, Debes pegalo no teu dron, o que equivale a pegar unha tarxeta de identificación no teu avión (É un pouco como unha bicicleta eléctrica, que debe estar rexistrada, pero non require carné de conducir)

2. O peso de despegue do avión non tripulado é superior a 7000 gramos e é necesario un carné de conducir de avión no tripulado. Estes drons adoitan ser de gran tamaño e adoitan usarse para operacións especiais, como topografía e cartografía, protección de plantas, etc.

Todos os drons deben cumprir as regras e non poden despegar nas zonas de exclusión aérea.Xeralmente, hai unha zona vermella de exclusión aérea preto do aeroporto e hai unha zona de restrición de altura (120 metros) ao redor do aeroporto.Outras zonas non restrinxidas teñen xeralmente unha restrición de altura de 500 metros.

Consellos para mercar un dron

1. Control de voo 2. Evitación de obstáculos 3. Antivibración 4. Cámara 5. Transmisión de imaxes 6. Tempo de resistencia

Control de voo

O control de voo é doado de entender.Podes imaxinar por que podemos estar firmes e por que non caemos cando camiñamos?Porque o noso cerebelo controlará os músculos de varias partes do corpo para tensar ou relaxarse ​​co fin de lograr o propósito de equilibrar o corpo.O mesmo ocorre cos drones.As hélices son os seus músculos, o avión non tripulado pode realizar con precisión flotar, elevar, voar e outras operacións.

Para conseguir un control preciso, os drones necesitan ter "ollos" para percibir o mundo.Podes probalo, se camiñas en liña recta cos ollos pechados, hai unha alta probabilidade de que non poidas camiñar recto.O mesmo ocorre cos drones.Depende de varios sensores para percibir o ambiente circundante, para axustar a potencia da hélice, para manter un voo preciso en diferentes ambientes, que é o papel do control de voo.Os drones con prezos diferentes teñen diferentes controis de voo.

Por exemplo, algúns drons de xoguete non teñen ningún ollo que poida percibir o medio ambiente, polo que descubrirás que o voo deste dron é moi inestable e é fácil perder o control ao atopar unha brisa, igual que un bebé.O bebé camiña inestable cos ollos pechados, pero se hai unha lixeira brisa no aire, irá co vento sen control.

A maioría dos drons de gama media terán un GPS adicional para que coñeza o camiño e poida voar máis lonxe.Non obstante, este tipo de drones non dispón dun sensor de fluxo óptico, nin ten "ollos" como unha brúxula que poida percibir a contorna circundante e o seu propio estado, polo que non hai forma de lograr un pairo preciso.Cando paira a pouca altitude, descubrirás que flotará libremente, como un adolescente travieso que non ten capacidade de autocontrol e lle encanta correr.este tipo de drones ten unha gran capacidade de xogo e pódese usar como xoguete para voar.

Os drons de gama alta están basicamente equipados con varios sensores, que poden axustar continuamente a potencia da hélice segundo o seu propio estado e o ambiente circundante, podendo flotar e voar de forma estable nun ambiente ventoso.Se tes un dron de gama alta, descubrirás que é como un adulto maduro e estable, o que che permite voar con confianza o dron cara ao ceo azul.

Evitación de obstáculos

Os drons confían nos ollos por toda a fuselaxe para ver os obstáculos, pero esta función require unha gran cantidade de cámaras e sensores, o que aumentará o peso da aeronave.Ademais, son necesarios chips de alto rendemento para procesar estes datos.

Por exemplo, evitación de obstáculos de fondo: a evitación de obstáculos utilízase principalmente ao aterrar.Pode detectar a distancia do avión ao chan e, a continuación, aterrar suavemente e automaticamente.Se o dron non ten obstáculos na parte inferior, non poderá evitar obstáculos cando aterra e caerá directamente ao chan.

Evitar obstáculos dianteiros e traseiros: evita golpear a parte traseira do dron durante colisións frontales e disparos inversos.Cando a función de evitar obstáculos dalgúns drons atopa obstáculos, alarmará frenéticamente o control remoto e freará automaticamente ao mesmo tempo;Se decides dar unha volta, o dron tamén pode calcular automaticamente unha nova ruta para evitar obstáculos;Se o dron non evita obstáculos nin indica, é moi perigoso.

Evitación de obstáculos superiores: a evitación de obstáculos superiores consiste principalmente en ver obstáculos como beirados e follas cando se voa a baixa altitude.Ao mesmo tempo, ten a función de evitar obstáculos noutras direccións e pode perforar con seguridade no bosque.Esta evitación de obstáculos é moi útil cando se dispara en ambientes especiais, pero basicamente é inútil para fotografías aéreas de gran altitude ao aire libre.

Evitación de obstáculos á esquerda e á dereita: utilízase principalmente cando o dron voa de lado ou xira, pero nalgúns casos (como o disparo automático), a evitación de obstáculos á esquerda e á dereita pódese substituír pola evitación de obstáculos dianteiro e traseiro.Na parte frontal da fuselaxe, a cámara está orientada cara ao suxeito, o que tamén pode producir un efecto envolvente ao tempo que garante a seguridade do dron.

Para dicilo claramente, evitar obstáculos parécese máis á condución automática dun coche.Só se pode dicir que é a guinda do bolo, pero non é completamente fiable, porque en realidade é fácil enganar os ollos, como vidro transparente, luz intensa, pouca luz, ángulos complicados, etc., polo que evitar obstáculos é necesario. non é 100% seguro, só aumenta a túa taxa de tolerancia a fallos, todos deberían voar con seguridade cando usan drons.

Anti-Shake

Debido a que o vento a gran altitude adoita ser relativamente forte, tamén é moi importante estabilizar o dron cando se toma fotografías aéreas.Canto máis maduro e perfecto é o antivibración mecánico de tres eixes.

Eixe de rolamento: cando o avión voa de lado ou atopa ventos dos lados esquerdo e dereito, pode manter a cámara firme.

Eixe de cabeceo: cando a aeronave mergulla ou se eleva cara arriba ou atopa un forte vento frontal ou traseiro, a cámara pódese manter estable.

Eixe de guiñada: xeralmente, este eixe funcionará cando a aeronave estea xirando e non fará que a pantalla treme á esquerda e á dereita.

A cooperación destes tres eixes pode facer que a cámara do dron sexa tan estable como unha cabeza de galiña e pode facer fotos estables en varias condicións.

Normalmente os drons de xoguete de gama baixa non teñen cardán antivibración;

Os drons de gama media teñen dous eixes de balance e cabeceo, que son suficientes para un uso normal, pero a pantalla vibrará a alta frecuencia cando voe violentamente.

O cardán de tres eixes é a corrente principal dos drons de fotografía aérea e pode ter unha imaxe moi estable incluso en ambientes de gran altitude e ventos.

Cámara

Un dron pódese entender como unha cámara voadora, e a súa misión segue sendo a fotografía aérea.O CMOS de gran tamaño cun fondo grande séntese máis lixeiro e será máis vantaxoso ao disparar obxectos con pouca luz na escuridade á noite ou á distancia.

Os sensores da cámara da maioría dos drons de fotografía aérea son agora máis pequenos que 1 polgada, o que é semellante ás cámaras da maioría dos teléfonos móbiles.Tamén hai algúns de 1 polgada.Aínda que 1 polgada e 1/2,3 polgadas non parecen moita diferenza, a área real é catro veces a diferenza.Esta diferenza de catro veces abriu unha gran brecha na fotografía nocturna.

Como resultado, os drons equipados con sensores grandes poden ter imaxes máis brillantes e detalles de sombra máis ricos pola noite.Para a maioría das persoas que viaxan durante o día e sacan fotos e as envían a Moments, o pequeno tamaño é suficiente;Para os usuarios que precisan de alta calidade de imaxe e poden ampliar para ver detalles, é necesario elixir un dron cun sensor grande.

Transmisión de imaxes

A onde pode voar o avión depende principalmente da transmisión da imaxe.A transmisión de imaxes pódese dividir aproximadamente en transmisión de vídeo analóxico e transmisión de vídeo dixital.

A nosa voz que fala é un sinal analóxico típico.Cando dúas persoas falan cara a cara, o intercambio de información é moi eficiente e a latencia é baixa.Non obstante, a comunicación de voz pode ser difícil se dúas persoas están afastadas.Polo tanto, o sinal analóxico caracterízase por unha distancia de transmisión curta e unha débil capacidade anti-interferencia.A vantaxe é que o atraso de comunicación a curto alcance é baixo e úsase principalmente para carreiras de drons que non requiren un gran atraso.

A transmisión de imaxes de sinal dixital é como dúas persoas que se comunican a través do sinal.Tes que traducilo para entender o que queren dicir os demais.En comparación, o atraso é maior que o do sinal analóxico, pero a vantaxe é que se pode transmitir a longa distancia e a súa capacidade antiinterferencia tamén é mellor que a do sinal analóxico, polo que a transmisión de imaxes de sinal dixital é mellor. usado principalmente para drons de fotografía aérea que requiren voos de longa distancia.

Pero a transmisión dixital de imaxes tamén ten vantaxes e desvantaxes.WIFI é o método de transmisión de imaxe dixital máis común, con tecnoloxía madura, baixo custo e ampla aplicación.Este dron é como un enrutador sen fíos e enviará sinais WIFI.Podes usar o teu teléfono móbil para conectarte a WIFI para transmitir sinais co dron.Non obstante, o WIFI úsase amplamente, polo que a canle da estrada para obter información estará relativamente congestionada, un pouco como unha estrada nacional pública ou vía rápida, con demasiados coches, interferencias graves no sinal, mala calidade de transmisión de imaxe e unha distancia de transmisión curta, xeralmente dentro do 1 km.

Algunhas empresas de drones construirán a súa propia transmisión de imaxe dixital dedicada, coma se construísen unha estrada separada.Esta estrada só está aberta ao persoal interno e hai menos conxestión, polo que a transmisión de información é máis eficiente, a distancia de transmisión é máis longa e o atraso é menor.Esta transmisión de imaxe dixital especial adoita transmitir información directamente entre o dron e o mando a distancia, e despois o mando a distancia conéctase ao teléfono móbil para mostrar a pantalla a través dun cable de datos.Isto ten a vantaxe adicional de non interferir coa rede móbil do teu teléfono.As mensaxes de comunicación pódense recibir normalmente.

Xeralmente, a distancia sen interferencias deste tipo de transmisión de imaxes é duns 10 quilómetros.Pero en realidade, moitos avións non poden voar esta distancia. Hai tres razóns:

O primeiro é que 12 quilómetros é a distancia baixo o estándar de radio da FCC dos Estados Unidos;Pero está 8 quilómetros por debaixo dos estándares de Europa, China e Xapón.

En segundo lugar, a interferencia nas zonas urbanas é relativamente grave, polo que só pode voar 2400 metros.Se nos suburbios, cidades pequenas ou montañas, hai menos interferencias e pode transmitir máis lonxe.

En terceiro lugar, nas áreas urbanas, pode haber árbores ou edificios altos entre a aeronave e o control remoto, e a distancia de transmisión da imaxe será moito máis curta.

Tempo de Batería

A maioría dos drons de fotografía aérea teñen unha duración da batería duns 30 minutos.Esta é a duración da batería para voar lento e constante sen vento nin flotando.Se voa normalmente, quedará sen enerxía nuns 15-20 minutos.

Aumentar a capacidade da batería pode aumentar a súa duración, pero non é rendible.Hai dúas razóns: 1. O aumento da capacidade da batería levará inevitablemente a aeronaves máis grandes e pesadas, e a eficiencia de conversión de enerxía dos drons multirotor é moi baixa.Por exemplo, unha batería de 3000 mAh pode voar durante 30 minutos.A batería de 6000 mAh só pode voar durante 45 minutos e unha batería de 9000 mAh só pode voar durante 55 minutos.A duración da batería de 30 minutos debe ser o resultado dunha consideración exhaustiva do tamaño, peso, custo e duración da batería do dron nas condicións técnicas actuais.

Se queres un dron cunha batería de longa duración, debes preparar algunhas baterías máis ou escoller un dron de dobre rotor máis eficiente enerxéticamente.